I. Pagreitintas pagrindinių komponentų pažeidimas dėl skysčių gedimo
1. Variklinė alyva praranda tepimo savybes po oksidacijos aukštoje temperatūroje{1}}, todėl gali atsirasti rimtų gedimų, pvz., cilindro įbrėžimai ir guolių užstrigimas.
2. Dėl sugedusios hidraulinės alyvos susidaro gumos ir metalo drožlės, kurios gali užkimšti vožtuvų mazgus, nusidėvėti siurblio korpusus ir sukelti hidraulinės sistemos gedimus.
3. Transmisijos skysčio emulsinimas arba putojimas sukels krumpliaračio tepimo gedimą, o tai gali sukelti krumpliaračio šlifavimo ir veleno lūžimo riziką.
II. Negrįžtama kumuliacinė perkaitimo žala
1. Guoliai atkaitins ir suminkštės nuolat aukštoje temperatūroje, todėl jų tarnavimo laikas sutrumpės 30–50 %, todėl jie labai jautrūs staigiam užspaudimui.
2. Guminiai tarpikliai trūkinėja dėl senėjimo aukštoje-temperatūroje, todėl hidraulinė alyva nutekėja, o oras patenka į sistemą, o tai turi įtakos transmisijos efektyvumui.
3. Neapdorotas radiatoriaus užsikimšimas sukuria užburtą ciklą, todėl vėlesnių operacijų metu padidėja perkaitimo tikimybė.
III. Didelė struktūrinio nuovargio pavojų
1. Toliau naudojant plienines ratų suvirinimo siūles be patikrinimo, mikro-įtrūkimai gali išsivystyti į lūžių avarijas, o tai kelti grėsmę operatoriaus saugumui.
2. Sugedus amortizaciniam įtaisui, smūgio jėga tiesiogiai perduodama rėmui, todėl deformacija arba įtrūkimai.
IV. Dvigubas statybos saugos ir efektyvumo praradimas
1. Dėl bendro padidėjusio stabdymo kelio ir vairavimo delsos poveikio mašina labai linkusi paslysti arba susidurti važiuojant šlaituose.
2. Dažnos įrangos prastovos dėl techninės priežiūros žymiai sumažina efektyvų darbo laiką, o tai turi įtakos projekto eigai.
3. Remonto išlaidos po gedimo gali būti 5–10 kartų didesnės nei avarinės priežiūros.
