I. Tiesiogiai veikianti tankinimo kokybę ir sukelianti kelio dangos defektus
1. Netolygus sutankinimas, dėl kurio susidaro banguotos linijos arba vietinis laisvumas: jei volo paviršius dėl susidėvėjimo išsikraipo apvalumu arba atsiranda vietinių įdubimų, sutankinimo metu kontaktinis paviršius nebebus lygus, lengvai sukeldamas „vibracijos atšokimo“ reiškinį, dėl kurio kelio paviršiuje susidaro banguotos bangos arba netolygus tankinimas. Šis defektas ypač pastebimas ant asfalto dangų, turintis įtakos lygumui ir vairavimo komfortui.
2. Pablogėjęs medžiagos sukibimas, turintis įtakos darbo tęstinumui: Padidėjęs susidėvėjusio volo paviršiaus šiurkštumas (Ra vertė viršija standartą) palengvina asfalto ar šlapio grunto prilipimą prie paviršiaus, todėl reikia dažnai išjungti, kad būtų galima valyti ir sumažinti statybos efektyvumą.
3. Sumažėjęs sužadinimo jėgos perdavimo efektyvumas: kaip vibracijos energijos išėjimo galas, volo masės pasiskirstymas turi būti vienodas. Didelis susidėvėjimas sukels ekscentrinių blokų pusiausvyros sutrikimą, nestabilų vibracijos dažnį ir amplitudę bei susilpnėjusį giluminio tankinimo pajėgumą.
II. Pagreitintas kitų komponentų pažeidimas, padidintos priežiūros išlaidos
1. Padidėjusi guolio apkrova, sukelianti priešlaikinį gedimą
Dėl būgno deformacijos arba netolygaus masės pasiskirstymo vibruojantis guolis turės papildomą kintamą įtempį, dėl kurio prastas tepimas, per didelis temperatūros kilimas ir dėl to nenormalus guolio susidėvėjimas ar net užstrigimas. Atvejų tyrimai rodo, kad tepalo alyvos nutekėjimas po alyvos sandariklio pažeidimo atsiranda būtent dėl netolygaus guolio korpuso įtempimo.
2. Hidraulinės sistemos perkrova
Norint išlaikyti nustatytą amplitudę, hidraulinė sistema turi išvesti didesnį slėgį, kad kompensuotų energijos nuostolius, atsirandančius dėl būgno disbalanso. Laikui bėgant dėl to sumažės hidraulinio siurblio efektyvumas, padidės alyvos temperatūra ir net užsiblokuos alyvos grandinė arba prasidės variklio nuotėkis.
3. Pagreitintas vibracijos slopinimo sistemos senėjimas
Guminiai amortizatoriai arba spyruoklės yra linkę lūžti nuo nuovargio esant nuolatinei neįprastai vibracijai, todėl padidėja bendra mašinos vibracija, o tai turi įtakos vairavimo patogumui ir konstrukcinių komponentų eksploatavimo trukmei.
III. Padidėjęs pavojus saugai, keliantis grėsmę darbo saugai
1. Būgno dangos atsisluoksniavimo rizika
Jei tai guma{0}}dengtas būgnas, dėl stipraus susidėvėjimo danga gali iš dalies nulupti, o ji gali nuskristi sukantis dideliu-greičiu, o tai gali sukelti traumų arba įrangos sugadinimo pavojų.
2. Struktūriniai įtrūkimai dėl nuovargio, keliantys lūžių pavojų: Ilgai dirbant esant dideliam įtempimui, gali atsirasti nuovargio įtrūkimų volo pagrindo medžiagoje arba suvirinimo siūlėse, o tai ekstremaliais atvejais gali lūžti ir sukelti didelę saugos avariją.
3. Sumažėjęs veikimo stabilumas: dėl ritinėlių disbalanso gali nukrypti mašinos vibracijos kryptis, todėl operatoriams sunku kontroliuoti trajektoriją, ypač dirbant šlaituose ar pakraščiuose, todėl padidėja apvirtimo rizika.
IV. Netiesioginis poveikis statybos eigai ir ekonominei naudai:
1. Dažnos prastovos dėl techninės priežiūros: Didelės valandinės statybos sąnaudos; prastovos dėl gedimų tiesiogiai padidina projekto išlaidas.
2. Padidėjusi perdirbimo rizika: dėl netinkamo sutankinimo reikia perdaryti, švaistyti medžiagas ir galimai uždelsti projektą.
3. Sumažėjusi įrangos likutinė vertė: labai susidėvėję volai žymiai sumažina mašinos perpardavimo vertę.
