I. Pagrindiniai skysčiai, kuriuos reikia pakeisti
Variklio alyva ir filtras: perkrova sukelia aukštos{0}}temperatūros alyvos oksidaciją, todėl prarandamas tepimas. Visiškas keitimas yra būtinas norint išvengti cilindro įbrėžimų ir guolio užstrigimo.
Hidraulinė alyva ir filtras: Šis skystis linkęs blogėti, todėl susidaro gumos ir metalo drožlės. Pakeisti būtina siekiant išvengti vožtuvo mazgo užstrigimo ir siurblio nusidėvėjimo.
Pavarų dėžės alyva (traukos smūgio volams): patikrinkite, ar nėra emulsijos ar gedimo. Papildykite arba pakeiskite iki standartinio lygio.
II. Pažeidžiami komponentai, kuriuos reikia taisyti arba pakeisti
1. Vibracinis guolis
Perkrova sutrumpina jo tarnavimo laiką 30–50%. Keisti reikia, jei atsiranda neįprastas triukšmas, perkaitimas arba atsipalaidavimas.
Apžiūrai rekomenduojama naudoti profesionalų stetoskopą. Jei nustatote kokių nors sutrikimų, nedelsdami sustabdykite mašiną remontui.
2. Plieninės ratų suvirinimo siūlės
Dėl metalo nuovargio gali atsirasti mikro{0}}įtrūkimų, ypač stebulės jungties ir sutvirtinančių briaunų srityse.
Reikalingas vizualinis patikrinimas arba ultragarsinis defektų detektoriaus patikrinimas. Jei randama įtrūkimų, būtinas suvirinimo remontas arba keitimas, kurį atlieka profesionalas.
3. Hidraulinės sistemos komponentai
Apima hidraulinius siurblius, variklius, vožtuvų mazgus ir vamzdynus. Dėl nesandarumo, nestabilaus slėgio arba vangaus veikimo reikia išardyti, patikrinti, pataisyti arba pakeisti sandariklius.
Sunkiais atvejais gali plyšti vamzdis, todėl reikia nedelsiant pakeisti aukšto{0}}slėgio žarnas.
4. Variklio sistema
Dėl mėlynų dūmų (degančios alyvos) ir didelio galios praradimo gali tekti patikrinti turbokompresorių, stūmoklių žiedus arba cilindrų bloką.
Išvalykite arba pakeiskite oro filtrą, kad per didelis įsiurbimo pasipriešinimas nepadidintų apkrovos.
5. Amortizatoriai ir pagalvėlės
Įskilusius guminius amortizatorius ir nesandarius hidraulinio buferio cilindrus reikia pakeisti, kad būtų atkurtas energijos sugėrimas ir apsaugota variklio konstrukcija.
III. Sistemos valymas ir būsenos atstatymas
Išvalykite radiatorių, variklio skyrių ir pašalinkite nuosėdas (pvz., asfaltą ar purvą) nuo plieninių ratų, kad užtikrintumėte efektyvų aušinimą ir subalansuotą veikimą.
Iš naujo nustatykite prietaiso parametrus, išvalykite ECU gedimų kodus ir patvirtinkite, kad variklio valdymo sistema (EMS) grįžo į įprastas stebėjimo funkcijas.
Rekomenduojama prijungti diagnostikos įrangą, kad būtų galima nuskaityti{0}}veiklinius duomenis realiuoju laiku ir analizuoti bet kokią ilgalaikę-perkrovą.
