I. Vibraciniai guoliai (labiausiai pažeidžiami) Dėl perkrovos guolius ilgą laiką veikia per didelė apkrova, todėl jų eksploatavimo trukmė sutrumpėja 30–50%.
Tepimo gedimas esant aukštai temperatūrai lengvai sukelia atkaitinimą, susidėvėjimą arba užstrigimą, o kartu su nenormaliais „zvimbimo“ ar „traškėjimo“ garsais veikimo metu.
II. Hidraulinė sistema (didžiausias gedimų procentas) Hidraulinės alyvos temperatūrai pakilus 15–20 laipsnių, alyva oksiduojasi, mažėja klampumas ir sensta tarpikliai.
Įprastos problemos yra vožtuvų užsikimšimas, siurblio susidėvėjimas, vamzdyno nuotėkis ir net sprogimai, kurie turi įtakos bendram mašinos reagavimui.
III. Plieniniai ratų suvirinimo siūlės (konstrukcinės saugos pagrindas) Dėl susikaupusio metalo nuovargio suvirinimo vietose gali atsirasti mikro-įtrūkimų, ypač stebulės jungtyse ir sutvirtinančiose briaunose.
Laiku nepastebėjus, plieninis ratas gali sulūžti, o tai sukelti rimtų nelaimingų atsitikimų.
IV. Variklis (Power Heart) Ilgai veikiant didelėms apkrovoms atsiranda juodi dūmai, sumažėja galia ir alyva emulsėja arba blogėja.
Ekstremaliais atvejais tai gali sukelti negrįžtamą žalą, pvz., cilindro įbrėžimus ir guolio užstrigimą, o tai lemia itin dideles remonto išlaidas.
V. Smūgio sugėrimo ir buferio įtaisai (apsaugos funkcijos gedimas) Dėl guminių amortizatorių įtrūkimų ir alyvos nutekėjimo iš hidraulinio buferio cilindrų jie praranda amortizacinę galią, dėl ko tiesiogiai pažeidžiamas mašinos rėmas.
