I. Variklio sistemos gedimai
1. Juodi arba mėlyni dūmai: juodi dūmai rodo neužbaigtą degimą, o mėlyni dūmai rodo, kad degant dalyvauja alyva; abu yra susiję su perkrova.
2. Sumažėjusi galia ir lėtas pagreitis: ilgai veikiant didele -apkrova variklis sumažina išėjimo galią.
3. Pagreitintas alyvos gedimas: Aukšta temperatūra sukelia alyvos oksidaciją ir gedimą, dėl to prarandamas tepimas ir apsauga, o tai gali sukelti rimtų gedimų, tokių kaip cilindro įbrėžimai ir guolių užstrigimas.
II. Hidraulinės sistemos sutrikimai
1. Hidraulinės alyvos temperatūra pakyla 15–20 laipsnių: tai rodo sumažėjusį alyvos klampumą, senstančius sandariklius ir padidėjusią nuotėkio riziką.
2. Lėtas arba silpnas judėjimas: Pavyzdžiui, netinkamai veikiantis vibracinio volelio paleidimas/sustabdymas arba sunkus vairavimas rodo nepakankamą hidraulinio variklio galią.
3. Vamzdžio nutekėjimas arba plyšimas: dėl per didelio sistemos slėgio gali nutekėti arba net plyšti vamzdžiai jungtyse ar žarnose, o tai gali kelti pavojų saugai.
III. Vibracinių guolių ir transmisijos komponentų pažeidimai
1. Nenormalus guolio triukšmas arba perkaitimas: perkrova sutrumpina vibracinių guolių tarnavimo laiką 30–50 %, dėl to girdimas „dundėjimas“ arba per didelis karštis.
2. Atsilaisvinę ekscentriniai blokai arba susidėvėję velenai: tai lemia nestabilią amplitudę, mašinos vibraciją ir turi įtakos tankinimui.
IV. Konstrukcinių komponentų nuovargis ir suvirinimo įtrūkimai
1. Mikroskopiniai įtrūkimai plieninių ratų suvirinimo siūlėse: susikaupęs metalo nuovargis, ypač stebulės jungties ir sutvirtinančių briaunų srityse.
2. Rėmo deformacija arba įtrūkimai: sugedus smūgio amortizaciniam įtaisui, smūgio jėga perduodama tiesiogiai, o tai sukelia konstrukcijos pažeidimus.
V. Kiti tipiniai gedimai
1. Vandens temperatūra nuolat viršija 95 laipsnius: aušinimo sistema perkrauta, todėl gali suveikti automatinio išjungimo apsauga.
2. Dažni prietaiso pavojaus signalai: ECU praneša apie gedimų kodus, pvz., P0234 (per-didesnis slėgis) ir P0087 (žemas -kuro slėgis).
3. Padidėjęs stabdymo kelias ir uždelstas vairavimas: tai turi įtakos veikimo tikslumui ir konstrukcijos saugumui, ypač dirbant šlaituose, kur rizika yra dar didesnė.
