Saugos standartų sistema, skirta naudoti mažus kelio volus

1. Operatoriai privalo turėti darbo pažymėjimą, o ne vairuotojo operacijos yra griežtai draudžiamos. Darbo metu neišeiti iš posto be leidimo, nedirbti su eksploatacijos sertifikato neatitinkančiais mechanizmais, griežtai uždrausti eksploatuoti mašinas ir įrenginius darbuotojams, neturintiems tokio eksploatavimo pažymėjimo, ir griežtai uždrausti dirbti išgėrus;
2. Prieš kiekvieną operaciją patikrinkite, ar pakanka tepalinės alyvos, mazuto ir vandens, ar įvairūs prietaisai yra normalūs, ar transmisijos sistema ir darbo įrenginiai yra geros būklės, ar nėra hidraulinės sistemos ir įvairių vamzdynų nuotėkio. . Patvirtinus, kad jie normalūs, jie gali pradėti;
3. Operatorius privalo griežtai įdiegti priešdarbinę apžiūros sistemą, atkreipti dėmesį į stebėjimą darbo metu ir tikrinimo bei priežiūros sistemą po darbo pagal mašinos vadovo nuostatas;
4. Kabina ar operacinė turi būti švarios, griežtai draudžiama laikyti degius ir sprogius daiktus. Griežtai draudžiama dėvėti šlepetes, rūkyti ir dirbti išgėrus, taip pat griežtai draudžiama paleisti mašiną su gedimu ar perkrova;
5. Statydami techniką ir įrangą statybvietėje, pasirinkite saugią stovėjimo vietą, užrakinkite kabinos (operacinės) duris, patraukite stovėjimo stabdį. Statydami automobilį ant rampos naudokite trikampę medieną arba akmenis, kad galėtumėte ją laikyti. Naktį ratus turėtų saugoti specialūs darbuotojai;
6. Vandeniu aušinamiems mechanizmams, kai temperatūra žemesnė nei 0 laipsnis, po darbo reikia laiku išleisti vandenį arba imtis kitų antifrizo priemonių, kad kūnas nesušaltų ir nesutrūkinėtų;
7. Statybos metu pirmiausia turi būti paženklintos aikštelėje esančios požeminės kliūtys ir paskiriamas specialus asmuo, kuris vadovaus technikos statybai, užtikrinančiam požeminių kliūčių ir mechaninių įrenginių saugumą;
8. Prieš operaciją eksploatuojantis vairuotojas ir statybos komandos vadovas turi iki galo išstudijuoti ir suprasti atsakingo techninio asmens paaiškintą turinį. Jei jie nesupranta arba neaišku, turėtų laiku pasiteirauti. Tarp jų eksploatuojantis vairuotojas ir statybos komandos vadovas turi aiškiai atsiminti darbo vietoje po žeme, žemėje ir ore esančių kliūčių rūšis ir padėtis (įskaitant: užpildymo ir iškasimo aukštį, šlaito nuolydį, požeminius kabelius, aplinkos aukštį). laidai, įvairūs vamzdžiai, duobės ir kt.) ir įvairios kliūtys ir pan.), statyba šioje vietoje turi paklusti statybos kapitono įsakymui ir jokia operacija be komandos griežtai draudžiama;
9. Nestatybiniam personalui eksploatacijos metu griežtai draudžiama įeiti į statybų zoną, o statybos personalui įžengus į statybvietę vytis ir kautis;
10. Kai personalas ir mašinos bendradarbiauja statybose, personalui neleidžiama stovėti ant darbinio paviršiaus priešais mašiną, bet turi stovėti už mašinos darbinio paviršiaus. Kai volu reikia rankiniu būdu nuvalyti dirvą ant rato, darbas turi būti ant kelio volo šono. Valant galą, griežtai draudžiama važiuoti atbuline eiga ir valyti išilgai kelio volo krypties, kad būtų išvengta sužalojimų ir mirtinų nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukelia užkliuvimas atsitraukiant.